許多鐵道迷稱它為道不了的車站
雖然並非到不了但總是會令人有些猶豫
它得天獨厚的位置令人著迷又令人無奈
像是易守難攻的城寨一般
連坐火車也不一定到的了
只在於停此車班列車極少
而且停靠時間也能算極端
較可行的只剩公路一途了
簡略的介紹公路的路線吧
進攻線路一
從台九線初鹿市區轉文泰路進去路程約四公里
經台東原生植物園前方之後有叉路路段 向左走
但是呢路程就開始不好行走 因此路屬產業道路
沿途柏油路年久失修坑坑洞洞路較窄逢彎必坡
此類型路況比率較高坡度較大行走難度較為高
進攻路線二
經台九線359.5 里程立牌附近東38縣道進入
此路路況較好 柏油好像最近幾個月換過而已
但走到差不多路段的3/5柏油就沒更新的跡象
此路段路程較遠一些但比文泰路好多了...
還有別的路可以走啦 只是我還沒走過...
總之迷路的話找附近住家問路吧...
但是...如果沒住家的話...就大聲的哭吧！
因為呢絕對是沒有人會聽到你在哭的啦！
山里站
傳統式的台鐵火車站建築風味
整體面積不大 是標準的小站
↑ 車站站房正面
站體旁有設建展望台 展望車站效果還不錯
只不過展望台的風格跟車站的風格很不搭嘎
但抓車絕對！...不要輕易嘗試的好...
↑ 站房與月台區。向北拍攝。
這個角度抓車千萬不要輕易嘗試
列車容易被延伸出來的屋簷切腹
↑ 月台區
這個角度抓車可以試試看
抓柴快兩節或短編成的車
↑ 已無作業的售票窗口。板上記錄的是窄軌的豐盛時期。
↑ 對望著月台。
↑ 不是旅客須知，而是遊客須知喔。轉型的非常成功喔。
進入站內〈指軌道區及月台區〉拍攝都需經過站內人員批准後方可進入
請遊客務必遵守此項原則 擅自闖入可是要負刑責的喔 而且告知的動
作能為您的生命財產安全多一項保障 因為此站多為過站不停的特快車
須要有專業人員替你把關喔真的你一定要讓站方知道你有要進入月台區
↑ 站犬 一看到鏡頭甩頭就走 速準樣？！
不理人的狗 真是一點也不可愛
所以要進月台你告訴牠沒有啥用
要記住因為牠是絕對不會理你的
↑ 站貓
也不理人 真是一點也不可愛
而且那個眼神真像在 ㄘㄟ人
真是的...
所以你也千萬不要跟牠報備啊
牠跟上面那隻一樣 聽.不.懂.人.話.
↑ 向南拍攝。遠方是新山里隧道。
第二股出站號誌綠燈亮起表示有列車即將通過山里往台東
遠方的新山里隧道為東線電氣化工程之新建隧道工程之一
長度5 公里多 難度為東電工程新建隧道群中最為困難的
因為破碎地質層 施工較於困難 不過還是提早了半年貫通
設計為雙線運用 將大幅提升等時間交會於隧道內機率
↑ 第一股北向特照
↑ 值班站長室
正當我準備進入月台區時站長把我叫住
‘不要去有列車要通過 等列車過了你在過去’
‘是自強嗎？’
‘對，不要太靠近軌道’
正說著呢 列車就進站了
↑ 南下DR3100型自強號
↑ 非常迷你的月台遮棚
↑ 連座位數也很迷你
↑ 南向拍攝
↑ 大理石臺上的倒影
↑ 回望...
在這個悶熱的午後
在這個悠閒的時光
在這個四周環山的小車站
在這個座落在山裡的山里 - 很山里...
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